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911カブリオレとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとビーゴの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ダイハツ  ビーゴ
VS
363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 59.8万円115万円
ビーゴの相場表を見る
149 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター フルプロテクション フロントリフト

    本体価格
    6000万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD レザー内装シナモンブラウン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS 正規D車 可変マフラー スポクロ 19インチAW

    本体価格
    685万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 ティプトロニックS 4WD レザーインテリア19インチSD車高調カーグラ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 1オーナー スポクロ  スポエグ BOSE

    本体価格
    1988万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポエグ スポクロ ACC ブルメスタ Bカメラ

    本体価格
    1088万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP508/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK OP168/スポーツクロノPKG/BOSEサウンド

    本体価格
    2299万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 1オーナー エクステリアP ツートンレザー

    本体価格
    2898万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 2年車検(付)・CD・キーフリー・HID・ETC

    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX スペシャル 4WD 1オーナー 4WD ナビ TV

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD タイミングチェーン 後期型 寒冷地仕様

    本体価格
    89.9万円

関東
60
2198.3万円
関西
20
2196万円
東海
40
2100.7万円
北海道
1
1980万円
九州
9
2147.6万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
4
2106.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
2
110万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレとビーゴのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ダイハツ  ビーゴ
1560万円3567万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2981~3745 排気量(cc) 1495
385~650 最高出力(馬力) 109
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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