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ヤリスクロスとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ビーゴ
VS
168万円370万円
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中古車相場 59.8万円115万円
ビーゴの相場表を見る
3134 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正DA ナビ機能 バックカメラ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 バックカメラ トヨタセーフティ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコETC

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグTV 全周囲

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビ機能付Dオーディオ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 2トーン 禁煙車 純正8型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    263.1万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX スペシャル 4WD 1オーナー 4WD ナビ TV

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD Pナビ TV DVD リモコンキー 冬タイヤあり

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD ナビ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 2年車検(付)・CD・キーフリー・HID・ETC

    本体価格
    108万円

関東
700
249.4万円
関西
410
245.9万円
東海
478
244.4万円
北海道
191
246万円
九州
517
249.7万円
東北
252
253.9万円
北陸・甲信越
222
252.9万円
中国
223
244.3万円
四国
141
248万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
108万円
九州
0
---
東北
2
110万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ビーゴ
179.8万円315.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1490 排気量(cc) 1495
91~120 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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