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ブーンとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   シトロエン  DS4
VS
14.8万円~178.8万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 19万円~99.8万円
DS4の相場表を見る
258台 中古車掲載台数 16台
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 4WD スマートアシスト アイドリングストップ 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース DVD CD パーキングソナー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート フロントガラス熱線 シートヒーター

    本体価格
    107.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 車検令和10年6月 パールカラー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ツートン/2WD/バックモニター/プッシュスタート/BTオーディオ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    63.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 登録車 プッシュスタートボタン ベンチシート 衝突安全ボディ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 純正7インチナビ バックカメラ オートエアコン LEDヘッドランプ 14インチアルミホイール

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII アップルカープレイ対応 バックカメラ DV

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    68万円

関東
50台
74.4万円
関西
24台
84.1万円
東海
34台
69.4万円
北海道
11台
99万円
九州
43台
72.6万円
東北
35台
80.7万円
北陸・甲信越
34台
73.7万円
中国
15台
75.4万円
四国
12台
67.5万円
地域別台数
関東
8台
62.4万円
関西
1台
50万円
東海
1台
19万円
北海道
1台
36.8万円
九州
1台
55万円
東北
1台
68万円
北陸・甲信越
1台
489万円
中国
2台
63.9万円
四国
0台
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ブーンとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   シトロエン  DS4
115万円~192.6万円 新車時価格 309万円~376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
996 排気量(cc) 1598
69 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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