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ブーンとエルフミオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   いすゞ  エルフミオ
VS
14.8万円178.8万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 468万円488万円
エルフミオの相場表を見る
253 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト プッシュボタンスタート スマートキー オートエアコン パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII プッシュS&スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 4WD ターボ 5速マニュアル 社外マフラー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ機能 純正フロアマット CD

    本体価格
    106.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD 純正ナビ付 シートヒーター アイドリングストップ エンジンプッシュスタート 社外アルミホイール付

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ドラレコ 全周囲カメラ シートヒーター Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 1オナ/純正ナビ/全方位カメラ/ETC/純正前後ドラレコ/フルセグ/Bluetooth/障害物センサー/レーンアシスト/LEDオートハイビーム&フォグ/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート/スマートキー/ステアスイッチ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 車検令和10年6月 パールカラー

    本体価格
    63万円

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  • いすゞ エルフミオ 1.25トン10尺平ボディー スタンダードPKG 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 交差点警報 バックモニター AT限定普通免許で運転OK

    本体価格
    481.7万円

  • いすゞ エルフミオ 1.9ディーゼルターボ 1.3トン10尺平ボディーアルミブロック 荷台床竹板貼り ステンレス前立 水抜加工 衝突軽減ブレーキ 交差点警報装置 バックモニター キーレス AT 普通免許で運転OK

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    488万円

関東
49
75.9万円
関西
25
80.9万円
東海
30
66.4万円
北海道
11
99.7万円
九州
43
73.7万円
東北
35
81.6万円
北陸・甲信越
33
73.1万円
中国
15
75.5万円
四国
12
67.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
524万円
東海
3
479.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとエルフミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   いすゞ  エルフミオ
115万円192.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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