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ブーンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
7.9万円153万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 40万円128万円
C70カブリオレの相場表を見る
270 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 純正ナビ パノラミックビューモニター スマートアシストIII 前後ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー 純正フロアマット プッシュスタート フルセグTV Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII ETC 全周囲カメラ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 

    本体価格
    7.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 12セグMナビ全方位カメL

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII スマートアシストIII/プッシュスタート

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD LEDオートヘッドライト キーフリープッシュスタート 純正ナビ・TV・バックカメラ ステリモ 運転席シートヒーター ドラレコ USBチャージャー ビルトインETC 寒冷地仕様

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 夏タイヤ4本新品交換 メモリーナビ CD Bluetooth フルセグTV スマートキー2個 LEDライト フォグ オートエアコン 専用内装

    本体価格
    63.8万円

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    54.8万円

関東
44
77.4万円
関西
27
82.2万円
東海
32
81.3万円
北海道
14
75.6万円
九州
45
79.9万円
東北
39
89.8万円
北陸・甲信越
32
64.9万円
中国
21
68.4万円
四国
16
66.3万円
地域別台数
関東
8
60.8万円
関西
2
58万円
東海
1
128万円
北海道
1
30万円
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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ブーンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ボルボ  C70カブリオレ
115万円192.6万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
996 排気量(cc) 2434~2521
69 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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