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パジェロミニとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
531 中古車掲載台数 27
  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD タイミングベルト交換済み ナビ テレビ CD DVD再生 SD ミュージックホルダー ブルートゥース ハ ンズフリー キーレス 電格ミラー  取説保証書 ETC アルミ フォグランプ ABS

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 車検9年12月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 4AT

    本体価格
    47万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR /前後ドライブレコーダー/バックカメラ/Bluetooth接続/CD/DVD再生/ナビゲーション/盗難防止システム/衝突安全ボディ/運転席・助手席エアバック

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 5速マニュアル 4WD 純正オーディオ フォグランプ 背面タイヤ 社外アルミ 群馬仕入

    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT ターボ Tベルト交換済み!

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD (車検2年)基本装備フル装備 タイミングベルト交換済

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ナビ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD ターボ 社外ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ V 4WD AC PS PW

    本体価格
    20万円

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    29万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 純正5速 走行91000キロ L250S 電動格納ミラー MOMOウッドステアリング キーレス フロントフォグランプ

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD 禁煙車 5MT34GTRミレニアムジェイド色

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    69万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 4WD 5速マニュアル タイベル交換済 キーレス CD/MD オートエアコン MOMOステアリング

    本体価格
    18.6万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 純正ステレオ キーレスキー 電動格納ドアミラー フォグライト プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    19.8万円

関東
166
50万円
関西
52
59.5万円
東海
76
51.5万円
北海道
40
45.4万円
九州
42
50.7万円
東北
38
49.1万円
北陸・甲信越
53
46万円
中国
31
43.5万円
四国
33
54.4万円
地域別台数
関東
7
42.8万円
関西
4
19.3万円
東海
3
37.9万円
北海道
0
---
九州
5
34.4万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
29万円
四国
3
37.9万円

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三菱  パジェロミニ   ダイハツ  ミラアヴィ
99.8万円169.6万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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