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ミラジーノとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   AMG  Mクラス
VS
3万円258万円
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中古車相場 172万円378万円
Mクラスの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 5
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    48.2万円

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    85.8万円

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    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    32.7万円

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    本体価格
    28万円

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関東
273
42.2万円
関西
164
40.9万円
東海
158
46.4万円
北海道
61
48.6万円
九州
144
36.3万円
東北
64
39.1万円
北陸・甲信越
84
42.4万円
中国
95
39.4万円
四国
82
37.9万円
地域別台数
関東
4
310.5万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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ミラジーノとMクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   AMG  Mクラス
98.7万円138.6万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
659 排気量(cc) 5461
58 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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