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MAZDA2とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とMクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Mクラス
VS
88万円239.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 169万円350万円
Mクラスの相場表を見る
561 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Bカメラ HBC リアパーキングセンサー BSM

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクトナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ・360°ビューモニター・ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S プロアクティブSハ 

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15Sスマートエディション 5人 禁煙 1オナ 360モニタ ナビ スマホ連携

    本体価格
    149.8万円

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    350万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 510ps 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    169万円

関東
157
147.7万円
関西
94
147.4万円
東海
56
141.6万円
北海道
14
144.3万円
九州
109
148.5万円
東北
37
164.4万円
北陸・甲信越
46
153.9万円
中国
40
143.2万円
四国
8
158.2万円
地域別台数
関東
2
258.5万円
関西
2
253万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

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MAZDA2とMクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Mクラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1496~1498 排気量(cc) 5461
105~116 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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