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ミラジーノとA110を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとA110の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アルピーヌ  A110
VS
3万円258万円
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中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
1070 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 特別仕様ミニライトSP 専用14AW

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 禁煙車/10.1ディスプレイ/バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 4WD 車検整備付 5MT 4WD ターボ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 特別仕様車 最終モデル

    本体価格
    48.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L ナビ/ETC/パワーステアリング

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ ABS付き・フェンダーアーチモール・ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 車検9年3月 ナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレス/タイミングベルト交換

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル /1オーナー/ナビ/ETC/カロッツェリア

    本体価格
    89.9万円

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    928万円

  • アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
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  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    1006万円

  • アルピーヌ A110 S オレンジキャリパー カーボンルーフ

    本体価格
    780万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 左ハンドル ブラウンレザ- focalスピーカー

    本体価格
    680万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台

    本体価格
    1358万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 

    本体価格
    622万円

  • アルピーヌ A110 GT ブルーアビス

    本体価格
    888万円

関東
274
45万円
関西
155
44.7万円
東海
139
50.4万円
北海道
58
51.8万円
九州
133
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
70
50.3万円
中国
93
40.8万円
四国
77
37.6万円
地域別台数
関東
28
825万円
関西
7
1010.6万円
東海
2
827.5万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
743万円
四国
0
---

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ミラジーノとA110のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アルピーヌ  A110
98.7万円138.6万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
659 排気量(cc) 1798
58 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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