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ミラジーノとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 979万円2780万円
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1074 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5MT 5速マニュアル 特別仕様ハーフレザーS

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ローダウン シートカバー クリムソン14インチアルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミラジーノ プレミアムX 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ETC/Fフォグ/専用AW/オリジナルオーディオ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 14アルミ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キ-レス車検2年含アルミホエルナビ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 正規ディーラー車 1オーナー 記録簿毎年分有りアストンディーラー 取説類 クリスタルキー スペアキー 専用アンブレラ バング&オルフセンオーディオ カーボンボディ NAV12ンジン タッチトロニック3

    本体価格
    979万円

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    本体価格
    1160万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車 右H 2+2シ-ト キルティングシ-ト バング&オルフセン カ-ボンパネル One-77ステアリング

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 youtube解説動画有り

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    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ 正規認定中古車 

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    5880万円

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    本体価格
    1220万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 1オーナー Bang&Olufsen One77専用ステアリング 2+2シートアレンジ

    本体価格
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    本体価格
    1728万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 タッチトロニック2 屋内保管 禁煙車 カーボンフロントスプリッターカーボンリアディフィユーザー アワーグラスキルティングシート Bang&Olfsenサウンド アルカンターラルーフ 純正20インチAW

    本体価格
    1297.7万円

関東
275
49.1万円
関西
155
41.7万円
東海
176
49.8万円
北海道
51
58.7万円
九州
121
37.3万円
東北
57
41.1万円
北陸・甲信越
77
47.9万円
中国
93
47.4万円
四国
69
38.6万円
地域別台数
関東
7
2846.8万円
関西
8
1892.1万円
東海
3
1800万円
北海道
0
---
九州
1
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ミラジーノ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
98.7万円138.6万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
659 排気量(cc) 5935
58 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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