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ミラジーノとXMを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとXMの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   シトロエン  XM
VS
3万円258万円
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中古車相場 109.9万円268万円
XMの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    10万円

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    本体価格
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    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド CD ラジオ ETC キーレス タイベル交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ブルー前塗装 前後ドラレコ シートカバー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 車両確認必須 岐阜 自社即日審査

    本体価格
    3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 4WD ナビゲーション/社外アルミ/Bモニター

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル フォグランプ アルミホイール エアコン

    本体価格
    21万円

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    本体価格
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関東
265
46.5万円
関西
155
44.5万円
東海
131
50.9万円
北海道
58
52.2万円
九州
132
39.6万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
4
201万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラジーノとXMのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   シトロエン  XM
98.7万円138.6万円 新車時価格 479万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
659 排気量(cc) 2946~2975
58 最高出力(馬力) 170~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 7.9km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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