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ハイゼットカーゴとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
3275 中古車掲載台数 1087
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル クリーン 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス DAMDカスタムFuzz仕様&ハードカーゴ

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ キーレス プライバシーガラス 5速MT

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ MナビTV Bカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 追突軽減装置純正CDキーレスミラー電動格納

    本体価格
    70.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD AT ルーフラック 社外アルミ 買取直売

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC キーレス

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    105.6万円

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    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    44.1万円

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    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 全塗装グレールーフ黒塗装 Tベルト交換

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ Xリミテッド 14インチアルミホイール CD 

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 社外オーディオ黒レザーシートキーレス

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ETC キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    49.8万円

関東
858
87.3万円
関西
491
78.2万円
東海
344
87.2万円
北海道
146
84.8万円
九州
578
77.9万円
東北
309
91.8万円
北陸・甲信越
184
85.2万円
中国
180
82.3万円
四国
185
83.6万円
地域別台数
関東
265
44.9万円
関西
157
40.6万円
東海
139
49.1万円
北海道
62
48.3万円
九州
149
37.9万円
東北
71
39万円
北陸・甲信越
81
45.3万円
中国
86
41.2万円
四国
77
39.3万円

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ハイゼットカーゴとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ミラジーノ
104.5万円168.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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