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ミラジーノとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
3万円258万円
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中古車相場 ---
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1045 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド 木目パネル オーバーライダ アルミホイル

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 車検令和8年12月24日 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装済 新品シートカバー ローダウン

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ターボ化・5速MT化

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレス/タイミングベルト交換

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド オリジナルカラー HID アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ 

    本体価格
    675万円

関東
264
46.5万円
関西
155
44.5万円
東海
131
50.9万円
北海道
58
52.2万円
九州
129
39.3万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミラジーノとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
98.7万円138.6万円 新車時価格 1830万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
659 排気量(cc) 3405
58 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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