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ミラジーノとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フォード  エクスプローラー
VS
3万円258万円
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中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ナビ/地デジフルセグ/Bluetooth/全塗装済

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ プレミアムX CDオーディオ キーレス

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ マット全塗装 ライトチューン ナビ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 電ミラ/ETC/キーレス/Sキ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド タイミングベルト交換済 フォグランプ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 車検R7年5月

    本体価格
    28.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型 電動格納式ミラー キーレス

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    65万円

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    98万円

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    本体価格
    339.8万円

関東
272
45.1万円
関西
156
44.6万円
東海
139
50.4万円
北海道
58
51.8万円
九州
132
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
70
50.3万円
中国
93
40.8万円
四国
76
37.7万円
地域別台数
関東
60
237.9万円
関西
9
127万円
東海
31
300.1万円
北海道
3
187.6万円
九州
6
238.5万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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ミラジーノとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フォード  エクスプローラー
98.7万円138.6万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
659 排気量(cc) 1998~3500
58 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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