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ミラジーノとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フォード  エクスプローラー
VS
3万円258万円
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中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 127
  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド タイミングベルト交換済み

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ナビ・フルセグ・社外AW・キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 AT 全塗装

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5MT ローダウン 外アルミ 外マフラー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル MINILITEアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 本州仕入

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ウッドパネル HDDナビTV フォグランプ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド オートエアコン ナビ&テレビ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレス オーディオCD ドライブレコーダー

    本体価格
    23.5万円

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    応談

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    218.8万円

関東
268
46.2万円
関西
156
44.6万円
東海
130
50.6万円
北海道
58
52.7万円
九州
132
39.6万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
77
37.6万円
地域別台数
関東
64
242.3万円
関西
9
132.1万円
東海
31
297.1万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
251.1万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
183.1万円
中国
5
190.2万円
四国
0
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ミラジーノとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フォード  エクスプローラー
98.7万円138.6万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
659 排気量(cc) 1998~3500
58 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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