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ミラジーノとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
3万円258万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 4WD キャンパスツートンカラー仕様

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ETC/Fフォグ/専用AW/オリジナルオーディオ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 社外ナビ ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 純正アルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 純正ルーフキャリア・フェンダーミラー

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 純正ミニライトアルミ モモステアリング

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5MT 5速マニュアル 特別仕様ハーフレザーS

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    454.5万円

関東
262
47万円
関西
156
44.1万円
東海
129
51.4万円
北海道
58
52.2万円
九州
130
38.4万円
東北
70
40万円
北陸・甲信越
74
50.5万円
中国
89
40.6万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
11
363.1万円
関西
16
370.5万円
東海
5
372.5万円
北海道
3
372万円
九州
6
361.9万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円

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ミラジーノとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  MX-30ロータリーEV
98.7万円138.6万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
659 排気量(cc) 830
58 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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