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ミラジーノとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
4.8万円258万円
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中古車相場 218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 130
  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス・CD・PS・AC・PW

    本体価格
    15.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト フロア4速AT 禁煙車 純正CD HID

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ミニライト14インチホイール

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 1オーナー車 キーレス 純正アルミ

    本体価格
    53.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ 改 ミニライトSP ピックアップ メッシュG 車高調 レカロ アルミ ナビTV

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション ウッドコンビハンドル MT換装可

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 新品タイヤ(ミシュラン)/Fミラー・マフラー

    本体価格
    117.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 車高調 全塗装 オーバーフェンダー

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    546万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 後期verバンパー クライスジーク可変 左H

    本体価格
    369万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCインテリアカーボンpkg/MC20AW/左H

    本体価格
    998.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S V8 4.7L・左H・パネルベタツキ無

    本体価格
    447万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 茶革 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    848.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 認定保証/スポーツデザイン/Pegaso鍛造AW

    本体価格
    1947万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 赤革純ナビBカメラ天張張替ベタ除去済

    本体価格
    460万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ パールホワイト 左H 黒レザー カープレイ

    本体価格
    798万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD スポーツデザインP テックアシスタントP

    本体価格
    2238万円

関東
276
44.6万円
関西
151
44.3万円
東海
136
50万円
北海道
56
55.4万円
九州
134
38.1万円
東北
64
42.9万円
北陸・甲信越
73
51万円
中国
100
40.5万円
四国
77
38.4万円
地域別台数
関東
47
961.3万円
関西
28
866.8万円
東海
24
841.3万円
北海道
1
470万円
九州
9
920.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
8
555.6万円
中国
8
967.3万円
四国
4
780万円

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ミラジーノとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マセラティ  グラントゥーリズモ
98.7万円138.6万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
659 排気量(cc) 2992
58 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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