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ミラジーノとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日産  スカイラインクーペ
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1045 中古車掲載台数 308
  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト CD HIDキーレス外アルミ ツートンカラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL TVナビ BLUETOOTH  禁煙車 ETC

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル エアコン.PS PW

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 修復歴無し

    本体価格
    93.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 社外ナビTV オートエアコン

    本体価格
    18.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    13万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    87.8万円

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    99万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    829万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS フル装備ナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 暖電動本革/S・Bカメラ/BT音楽/地デジ/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT USバンパー

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    130万円

関東
264
46.5万円
関西
155
44.5万円
東海
131
50.9万円
北海道
58
52.2万円
九州
129
39.3万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
130
377.7万円
関西
20
429.3万円
東海
49
314.7万円
北海道
15
366.6万円
九州
39
510.7万円
東北
10
363.4万円
北陸・甲信越
17
339.9万円
中国
25
362.5万円
四国
3
307.5万円

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ミラジーノとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日産  スカイラインクーペ
98.7万円138.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
659 排気量(cc) 3696
58 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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