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ルークスとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミラジーノの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
5974 中古車掲載台数 1066
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD パナソニックナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 快適パック

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 禁煙車 新品タイヤ ナビ

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット

    本体価格
    208万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    156.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    164.8万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX キーレス.パワステ.パワーウインドウ

    本体価格
    16万円

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    本体価格
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    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライト15インチアルミ HID キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル オートマ車 CD再生 キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ブルー前塗装 前後ドラレコ シートカバー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    5.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス/電動格納ミラー/修復歴無

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 禁煙車

    本体価格
    45万円

関東
1716
128.9万円
関西
781
131.6万円
東海
819
132.7万円
北海道
196
139.3万円
九州
1032
133.9万円
東北
536
132.4万円
北陸・甲信越
336
131.7万円
中国
339
132.3万円
四国
219
130.9万円
地域別台数
関東
272
45万円
関西
155
45.2万円
東海
136
51万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
70
40.9万円
北陸・甲信越
70
50.1万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.6万円

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ルークスとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミラジーノ
141.6万円245.4万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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