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ミラジーノとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとトランザムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ポンテアック  トランザム
VS
3万円258万円
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中古車相場 298万円
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1124 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ポータブルナビ/Pガラス/オートエアコン/

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ナビ フルセグ ETC 純正アルミ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 社外シートカバー モモウッド ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 関東仕入 同色全塗装 ナビ ドラレコ

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト MOMOハン/ETC/木目調パネル/キ-レス/純AW

    本体価格
    24.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 特別仕様車 最終モデル

    本体価格
    48.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ タイミングベルト交換済 社外14AW CD

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 保証付き・ETC・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    28.8万円

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    399万円

関東
271
42.3万円
関西
164
40.9万円
東海
158
46.4万円
北海道
61
48.6万円
九州
144
36.1万円
東北
63
38.8万円
北陸・甲信越
84
42.4万円
中国
95
39.4万円
四国
84
38.7万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
2
---

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ミラジーノとトランザムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ポンテアック  トランザム
98.7万円138.6万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
659 排気量(cc) 4986~5727
58 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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