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ミラジーノとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとカイエンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ポルシェ  カイエン
VS
5万円258万円
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中古車相場 48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 338
  • ダイハツ ミラジーノ 660 X インタークラーターボ HDDナビ 社外アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ETC アルミ エアコン 電格ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L カーナビ キーレスキー  電動格納ドアミラー マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ リアワイパー  バイザー  アクセサリーソケット SRSエアバック

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 車検R6/11

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 木目調インパネ MOMOステアリング エンスタ

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 車検10年1月 オートギヤシフト キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ ドライブレコーダー momoステアリング アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 上部黒塗装 MOMOハンドル ミラーウィンカー 黒15インチアルミ HID キーレス

    本体価格
    45.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル フロア4速AT CDオーディオ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ キーレスエントリー 純正アルミ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライト専用アルミホイール キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 車検10年1月 オートギヤシフト キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ momoステアリング アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    35万円

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    698万円

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    498万円

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    本体価格
    329万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 左H 車検令和3年11月 新品国産タイヤ

    本体価格
    398万円

関東
279
50.1万円
関西
153
44.8万円
東海
175
53.4万円
北海道
53
60.6万円
九州
122
39.4万円
東北
59
40.4万円
北陸・甲信越
65
48.8万円
中国
91
46.4万円
四国
68
37.2万円
地域別台数
関東
147
412万円
関西
53
494.2万円
東海
66
524.6万円
北海道
15
546.6万円
九州
16
356.2万円
東北
10
595.9万円
北陸・甲信越
18
541.7万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円

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ミラジーノとカイエンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ポルシェ  カイエン
98.7万円138.6万円 新車時価格 976万円2534万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
659 排気量(cc) 2893~3996
58 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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