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ミラジーノとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 128
  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ETC キーレス ウッドコンビハンドル 4速AT

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 保証付き・ETC・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 純正アルミ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミラノブルー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレスキー CDオーディオ 電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    28.8万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー Defiブーストメーター

    本体価格
    238.8万円

関東
265
46.5万円
関西
156
44.6万円
東海
131
50.9万円
北海道
58
52.2万円
九州
132
39.6万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
43
169.7万円
関西
23
201.3万円
東海
21
160万円
北海道
18
192.9万円
九州
5
189万円
東北
6
167.5万円
北陸・甲信越
12
218.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ミラジーノとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
98.7万円138.6万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
659 排気量(cc) 1994~2457
58 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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