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ミラジーノとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
1.8万円238万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 74万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル MINILITEアルミ キーレス PWウインドウ CD

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 14インチアルミ 黒シートカバー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 純正ナビ・HIDヘッドライト・純正アルミ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ETC・ナビ・キーレス・Bluetooth接続

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル タイベル交換済

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 禁煙車 ワンオーナーウインカーミラー付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD ミニライト用アルミ パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ウッドパネルウッドステアリング エアコン

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    22.9万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/ETC/ドラレコ/パドルシフト/HID

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    150万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    112.7万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ドラレコ パドルシフト オートライト

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ

    本体価格
    95万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ/TV/後カメラ/クルコン/温シート

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグTV ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    185.7万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    153万円

関東
282
42.2万円
関西
184
37万円
東海
172
45.6万円
北海道
72
52.4万円
九州
168
38.2万円
東北
68
39.3万円
北陸・甲信越
78
39.8万円
中国
109
36.7万円
四国
76
37.6万円
地域別台数
関東
6
156.8万円
関西
5
134.3万円
東海
2
120.1万円
北海道
10
159.1万円
九州
6
146.7万円
東北
5
184.4万円
北陸・甲信越
3
124万円
中国
2
167万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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ミラジーノとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スズキ  SX4 S-CROSS
98.7万円138.6万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
659 排気量(cc) 1586
58 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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