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ミラジーノとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとオデッセイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   米国ホンダ  オデッセイ
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ローダウン AT アルミホイール エアコン

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 フェンダーミラー・カロッツェリアオーディオUSB・ブラウンウッドインテリア・MOMOウッドコンビステアリング・オイルフィルターブラケットOリング・クランクプーリ交換済

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5速MT 新規全塗装 新規クラッチ交換 新規タイベルセット交換 新品ブリジストンタイヤ 新品イグニッションコイル 新品オルタネーター 新品エンジンマウント 新品ラジエーター

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス・CD・PS・AC・PW

    本体価格
    15.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル JAAA鑑定済車両 ホワイツートン キーレス

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ HID クリアフォグ ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 純正オーディオ 純正15インチアルミホイール オートエアコン フォグランプ キーレスキー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX MOMOコンビハンドル ウッド調パネル ハーフレザーシート Pクラスター レベライザー ウィンカーミラー

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル キーレス アルミホイール 本革シート

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 距離無制限1年保証付/ユーザー買取/バックカメラ/ナビ/オートエアコン/MOMOウッドステアリング/社外ホワイトアルミ/取説あり/メンテナンスノートあり/トノカバーあり/CD/DVD/車検整備付

    本体価格
    39.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行 RL6 オデッセイ EX-L サンルーフ レザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW パワーバックドア AppleCarPlay/AndroidAuto 社外リアエンターテイメント 2ndベンチシート

    本体価格
    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L レザーシート・サンルーフ

    本体価格
    148.5万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EXL レザーシート サンルーフ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 当店買取 新車並行 Auto Check Report付

    本体価格
    149.9万円

関東
280
49万円
関西
158
42万円
東海
176
51万円
北海道
51
58.7万円
九州
133
38.8万円
東北
58
40.8万円
北陸・甲信越
75
48.5万円
中国
90
47.8万円
四国
68
38.6万円
地域別台数
関東
7
192.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミラジーノとオデッセイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   米国ホンダ  オデッセイ
98.7万円138.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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