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ミラジーノとパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとパスファインダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   米国日産  パスファインダー
VS
2.4万円258万円
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中古車相場 718万円828万円
パスファインダーの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ローダウン アルミホイール 内外装クリーニング済 ドライブレコーダー本体 フロントカメラ バックカメラ メモリーナビ ワンセグ パワーウィンドウ キーレス ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX クラリオンメモリーナビ&フルセグTV・CD・DVD・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・純正エアロ&ミニライト製15インチアルミ・モモ製ウッドコンビハンドル・

    本体価格
    47.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド 4WD ホワイトルーフ仕様 ナビ付 4WD 車検9年12月 夏冬タイヤアルミホイール付 ETC装着 イエローフォグ 電動格納ミラー ウッドコンビハンドル

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 衝撃感知安全システム サイドインパクトバー キーレス AT車

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 4WD 禁煙車 キーレス 車検R8年7月 シートカバー LEDヘッドライト&ポジション&ルームランプ&ナンバー灯 社外アルミ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正同色全塗装済

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 純正14インチアルミ ウッドハンドル FOGランプ レザーシートカバー キーレス

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 イエローフォグ・ウッドステアリング・ウッドパネル・ミニライト14インチ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 パナソニックREO5Dナビ フルセグTV ブリッツフルタップ車高調 外アルミホイール

    本体価格
    40.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX キーレス

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ ディスプレイオーディオ パワーゲート

    本体価格
    828万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 新車並行1オーナー ドラレコ&ETC付き 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ

    本体価格
    718万円

関東
269
47.1万円
関西
155
47.4万円
東海
160
52.7万円
北海道
58
57.1万円
九州
120
39.7万円
東北
49
42.2万円
北陸・甲信越
58
46.6万円
中国
76
44.1万円
四国
62
38.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
764.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラジーノとパスファインダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   米国日産  パスファインダー
98.7万円138.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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