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ムーヴとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 169.9万円858万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
5482 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII ETC 運転席シートヒーター オートマチ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 走行距離無制限 1年保証付 車検整備付き

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 禁煙車 スマートアシスト ナビ バックカメ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 禁煙車 ハーフレザーシート Pスタート

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ナビ/Bモニタ-/ETC/アルミホイ-ル/キ-フリ-

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ ムーヴ L-SAIII 電動格納ミラー 衝突防止 リアスモーク

    本体価格
    63.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 4WD ナビ TV スマートキー HID

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD 

    本体価格
    63万円

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    340万円

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    本体価格
    233万円

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    本体価格
    550万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    515.1万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスドP SR

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 後期モデル シートヒーター 走行距離5100km

    本体価格
    608万円

関東
1075
50.3万円
関西
680
54.2万円
東海
639
57.1万円
北海道
354
64.9万円
九州
987
54.5万円
東北
582
65.1万円
北陸・甲信越
452
59.2万円
中国
469
61万円
四国
244
50.5万円
地域別台数
関東
26
510.8万円
関西
11
573.5万円
東海
6
624.9万円
北海道
6
407.5万円
九州
5
453.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
3
533.6万円
四国
1
530.3万円

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ダイハツ  ムーヴ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
111.2万円180.4万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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