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ムーヴとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   BMW  M5コンペティション
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 768万円1349.9万円
M5コンペティションの相場表を見る
6028 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 衝突軽減 純正ナビ ワンセグ LEDライト

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 社外ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 5速マニュアル ナビ キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙車 キーレス オートエアコン

    本体価格
    28.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 純正ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    36.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートキーPスタートナビTV ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレス エアコン PW PS

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ L SAIII 

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAIII 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    95.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 正規D車/左H/1オーナー/専用シート/ACC

    本体価格
    927万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 全国2年保証付 黒革 20AW 1オ-ナ- ACC

    本体価格
    768万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD カーボンルーフ

    本体価格
    828万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 2年保証付 20AW 黒革 内装カ-ボン加飾 HUD

    本体価格
    1078万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD H/K HUD 黒革 ACC アルカンR Pトランク

    本体価格
    786.8万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD フルレザーメリノインテリアレッドブレーキ

    本体価格
    1078万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD シルバーストーンレザー レーザーライト

    本体価格
    1099万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD セラミックブレーキMパフォエアロB&W

    本体価格
    1178万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD HUD ハーマン ベンチレーション レザー

    本体価格
    1298万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD カーボンブレーキ メリノインテリア

    本体価格
    1098万円

関東
1139
50.5万円
関西
776
54.3万円
東海
697
55.1万円
北海道
405
61.9万円
九州
1040
55.8万円
東北
627
63.8万円
北陸・甲信越
506
56.2万円
中国
527
58.5万円
四国
311
57.3万円
地域別台数
関東
8
1001.8万円
関西
3
1131.3万円
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
998万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴ   BMW  M5コンペティション
111.2万円180.4万円 新車時価格 1823万円2510万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 625~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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