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ムーヴとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  WR-V
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 174.7万円330万円
WR-Vの相場表を見る
5483 中古車掲載台数 1096
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII SDナビ バックカメラ オートリトラミラー

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 禁煙車 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII ナビTV後カメラBTドラレコ LED アルミ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 自社認証工場 保証付 アルミ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 純正ナビ ワンオーナ キーレス 1年保証

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル 禁煙車 CD再生 キーレス プライバシーG

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 純正ナビ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 純正オーディオ キーフリー 純正アルミ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    43.4万円

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    本体価格
    246万円

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    214万円

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    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Bカメラ 衝突軽減 レーダクルコン LED

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタアップ 純正ナビ TV Bluethooth

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用/純正ナビTV/ホンダセンシング

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    182.6万円

関東
1075
50.3万円
関西
680
54.2万円
東海
639
57.1万円
北海道
355
64.8万円
九州
987
54.5万円
東北
582
65.1万円
北陸・甲信越
451
59.3万円
中国
470
61万円
四国
244
50.5万円
地域別台数
関東
273
232.6万円
関西
252
229.4万円
東海
228
222.5万円
北海道
5
242.1万円
九州
93
234.9万円
東北
65
235.6万円
北陸・甲信越
101
231.9万円
中国
43
232.5万円
四国
36
231.8万円

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ムーヴとWR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  WR-V
111.2万円180.4万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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