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ムーヴとS60を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとS60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ボルボ  S60
VS
8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 25.8万円738.5万円
S60の相場表を見る
6000 中古車掲載台数 201
  • ダイハツ ムーヴ 660 L ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 純正ステレオ キーレス ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 メモリアルエディション 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII ダイハツ認定中古車 スマートアシスト付き

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ 社外ナビTV 1セグ ETC 1オーナー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L キーレスエントリーシステム オートエアコ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 メモリアルエディション プッシュスタート

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    146.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 クラシック サンルーフ レザー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    398万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム ACC/革/ナビTV/360度カメラ/TEC/スマートキ

    本体価格
    209.9万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 特別限定車ポールスターPPKG 禁煙 革シート

    本体価格
    74万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 パノラマルーフ マッサージ機能

    本体価格
    609万円

  • ボルボ S60 T4 半年保証付 エクステリアPKG ナビ地デジ

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ S60 T5 Rデザイン デジタルインナーフィルムレーダーナビTV

    本体価格
    143万円

  • ボルボ S60 T6 AWD 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期/検 2年/Tベル済/ナビ/Bカメ/革/禁煙

    本体価格
    43万円

  • ボルボ S60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 限定車・サンルーフ・黒レザー

    本体価格
    397.8万円

関東
1140
50.8万円
関西
781
54.2万円
東海
688
55万円
北海道
406
61.7万円
九州
1032
55.9万円
東北
621
63.8万円
北陸・甲信越
502
55.8万円
中国
524
59.3万円
四国
306
57.5万円
地域別台数
関東
85
294.9万円
関西
31
309.8万円
東海
44
272.9万円
北海道
5
135.5万円
九州
16
337.9万円
東北
9
211.3万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
3
419.7万円
四国
2
259.5万円

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ムーヴとS60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ボルボ  S60
111.2万円180.4万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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