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ムーヴとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ミニ  ミニクラブマン
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 15万円499万円
ミニクラブマンの相場表を見る
5481 中古車掲載台数 892
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII ETC ナビ TV LEDヘッドライト

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 社外ナビ スペアキー 取説 1.5ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 純正ナビTV/バックモニター

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 純正ナビ ワンセグ スマートキー純正AW

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA Bluetooth バックカメラ ETC アイスト

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ L SA2 ナビ Bカメラ 

    本体価格
    34.8万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー ETC オーデイオ 点検整備付き

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正HDDナビ バックカメラ  PDC クルコン

    本体価格
    175.5万円

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    応談

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ バックカメラ LED クルコン 禁煙

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    179.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター

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    387.8万円

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    379.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ブルーレザーシート

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD Frドラレコ/

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    233万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D LEDライト スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    145万円

関東
1079
50.5万円
関西
681
53.9万円
東海
634
57.5万円
北海道
357
64.6万円
九州
976
54.3万円
東北
584
65.2万円
北陸・甲信越
450
59.2万円
中国
474
61.2万円
四国
246
50.5万円
地域別台数
関東
334
203.9万円
関西
169
209.3万円
東海
154
218.6万円
北海道
22
194.3万円
九州
73
192.8万円
東北
43
161.1万円
北陸・甲信越
37
197.8万円
中国
49
208.2万円
四国
11
212.4万円

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ムーヴとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ミニ  ミニクラブマン
111.2万円180.4万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
658 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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