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ムーヴとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  NV100クリッパーリオ
VS
500円186万円
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中古車相場 38.5万円239.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
6887 中古車掲載台数 547
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突被害軽減システム

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー スマートキー/プッシュスタート/アルミW

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII バックカメラ 衝突被害軽減B ワンオーナー

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 エアロRS-XX 4WD ターボ 4WD

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正ナビ Bカメラ シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD 運転席助手席エアバック 運転席エアバッグ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 衝突被害軽減ブレーキ/タイヤ4本交換済/ETC

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ キーレス ABS

    本体価格
    31.9万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ/パワスラ/ブレーキサポート

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オートステップ・オーディオレス

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/純正ナビ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E・スペシャルパック装着車 車検整備付 ETC ナビ ワンセグ

    本体価格
    19万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    86万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ スマートキー・衝突軽減システム・フルセグ

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ポータブル電源回路付き

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G フルエアロ・両側電動スライドドア

    本体価格
    40万円

関東
1413
55.9万円
関西
847
51.4万円
東海
864
57.5万円
北海道
385
60.6万円
九州
1202
57.3万円
東北
655
62.1万円
北陸・甲信越
564
60.2万円
中国
622
65.1万円
四国
335
59.8万円
地域別台数
関東
153
122.9万円
関西
105
123.6万円
東海
78
146.2万円
北海道
27
140.1万円
九州
75
117.9万円
東北
37
134.7万円
北陸・甲信越
29
140.6万円
中国
26
148.6万円
四国
17
146.6万円

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ムーヴとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  NV100クリッパーリオ
111.2万円180.4万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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