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ムーヴとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ラウム
VS
500円186万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 4.8万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
6887 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD タイミングチェーン ETC

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA SDナビ・TV プッシュスタート 3年保証

    本体価格
    41.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト/車線逸脱防止支援システ

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS リミテッド 

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 衝突軽減 ナビTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ X-VS 

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ Xターボ SAIII 運転席シートヒータ 走行無制限1年保証 運転席シートヒーター

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ドライブレコーダー CVT

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 電動スライドドア/ETC/キーレス/保証書

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    4.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラウム ラウム ヒョウジュン 

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 助手席回転シート 左パワスラ ETC キーレス

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 7型HDD・ワンセグ・Bカメラ・社外AW

    本体価格
    39.8万円

関東
1413
55.9万円
関西
847
51.4万円
東海
864
57.5万円
北海道
385
60.6万円
九州
1202
57.3万円
東北
655
62.1万円
北陸・甲信越
564
60.2万円
中国
622
65.1万円
四国
335
59.8万円
地域別台数
関東
12
29.8万円
関西
6
23.4万円
東海
2
31.9万円
北海道
7
45.5万円
九州
2
28.5万円
東北
1
37万円
北陸・甲信越
2
26.5万円
中国
2
38.5万円
四国
3
54.6万円

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ムーヴとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ラウム
111.2万円180.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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