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ムーヴラテとEQSを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴラテとEQSの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   メルセデスAMG  EQS
VS
2.8万円~58万円
ムーヴラテの相場表を見る
中古車相場 698万円~1420万円
EQSの相場表を見る
64台 中古車掲載台数 13台
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済 ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ナビゲーション フルセグテレビ キーレス 電動格納ドアミラー パワーウインドウ ETC

    本体価格
    11.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS ETC/スマートキー

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD HDDナビ(DVD再生/CD録音) ミラー型ドライブレコーダー スマートキー ベンチシート 純正セキュリティ

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X キーレス

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L PS/PW/エアB

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ナビ アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド マット塗装/キーレス/電動格納ミラー/フォグ/ドアバイザー/リアワイパー/リアフィルム/ライトレベライザー/記録簿/ABS

    本体価格
    11.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 マリンピア展示中 AMGカーボンファイバーインテリアトリム リアコンフォートパッケージ エクスクルーシブパッケージ

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    898万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 エクスクルーシブPKG AMGカーボンインテリア ハイパースクリーン Burmester3Dサウンド パノラミックスライディングルーフ SRSリアベルトバック フルセグTV

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 リアコンフォートパッケージ エクスクルーシブパッケージ リヤベルトバック AMGカーボンインテリアトリム

    本体価格
    845万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGスタイリングパッケージ・シームレスドアハンドル・プライバシーガラス・赤外線反射・ノイズ軽減ガラス・エナジャイジングエアコントロールプラス・MBUXハイパースクリーン・ドアクロージングサポーター

    本体価格
    1420万円

関東
14台
19.7万円
関西
9台
20.5万円
東海
13台
21.4万円
北海道
5台
25.2万円
九州
4台
17.4万円
東北
6台
21.3万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
8台
20.3万円
四国
5台
21万円
地域別台数
関東
5台
923.4万円
関西
4台
874.8万円
東海
2台
968万円
北海道
0台
---
九州
2台
883万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ムーヴラテとEQSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   メルセデスAMG  EQS
100.8万円~159.1万円 新車時価格 2372万円~2419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
659 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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