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3シリーズツーリングとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
20万円928万円
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中古車相場 5000円59万円
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627 中古車掲載台数 134
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    本体価格
    357万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ /グレ-インテリア/令和6年BMW車検実施

    本体価格
    125.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 1オーナー ACC 純正ナビ 全方位 半革 温席

    本体価格
    353.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 茶革シート インテリジェントセーフティ

    本体価格
    316.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン コンフォートP ナビTV

    本体価格
    405.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アルピナメーター 踏み間違い防止

    本体価格
    266万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 元試乗車 ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ACC LCW 純ナビBカメラ LED 18AW LCIモデル

    本体価格
    189.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 黒革 ACC 純正ナビ 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    374.3万円

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    本体価格
    228万円

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    16.8万円

関東
282
280万円
関西
137
282.2万円
東海
76
233.7万円
北海道
10
238.1万円
九州
45
228.3万円
東北
21
200.7万円
北陸・甲信越
24
282.8万円
中国
24
291.9万円
四国
8
257.5万円
地域別台数
関東
26
20.4万円
関西
22
15.7万円
東海
16
25.7万円
北海道
13
23.3万円
九州
21
21.4万円
東北
5
21.4万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
15
19.3万円
四国
13
22.6万円

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3シリーズツーリングとムーヴラテのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  ムーヴラテ
494万円1116万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1994~2998 排気量(cc) 659
156~387 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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