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タントとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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タントとムーヴラテの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
15321 中古車掲載台数 129
  • ダイハツ タント 660 L 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動

    本体価格
    143.1万円

  • ダイハツ タント 660 L バックカメラ・LEDヘッドライト・プッシ

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 走行無制限1年保証 全方位カメラ ETC

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 10型ナビ全方位カメラ両側オート駐車支援

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 片側電動スライドドア4WD

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    7.8万円

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    17万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 禁煙車 タイヤ4本新品 フルセグTV

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー・ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD キーレス ABS 全国保証1年付

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ETC

    本体価格
    9.9万円

関東
3458
104.4万円
関西
2300
106.9万円
東海
2077
105.6万円
北海道
758
105.4万円
九州
2535
99.8万円
東北
1258
106.7万円
北陸・甲信越
1004
100.2万円
中国
1319
111万円
四国
612
95.4万円
地域別台数
関東
24
18.9万円
関西
12
17.8万円
東海
17
18.3万円
北海道
9
28万円
九州
21
21.7万円
東北
5
23.5万円
北陸・甲信越
8
25.1万円
中国
20
19.1万円
四国
13
23.1万円

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タントとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ムーヴラテ
122万円208.5万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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