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グレイスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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グレイスとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  グレイス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
44.8万円205万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 5000円59.8万円
ムーヴラテの相場表を見る
233 中古車掲載台数 180
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナーブレーキSナビBluetooth

    本体価格
    89.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ETC スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ ワイパーデアイサー

    本体価格
    93万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ギャザズナビ AppleCarPlay対応 ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ナビ/リアカメラ/ヒルスタートアシスト

    本体価格
    67万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー車・衝突軽減装置・純正ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 2年保証 ナビ 衝突軽減 クルコン 1オーナー

    本体価格
    54万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 無限エアログリルフルセグナビTV

    本体価格
    97万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 

    本体価格
    58万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X アルミホイール/純正キーレス/ベンチシート

    本体価格
    19.1万円

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    本体価格
    18.8万円

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    17万円

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    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD ワンオーナー 禁煙車 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 電格ミラー・ETC・審査無しサブスク対応

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ナビ テレビ キーレス タイベル交換済

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    25.5万円

関東
76
103.3万円
関西
25
103.4万円
東海
24
98.9万円
北海道
19
111.6万円
九州
38
107.4万円
東北
27
117.7万円
北陸・甲信越
9
99.6万円
中国
9
93.7万円
四国
6
104.7万円
地域別台数
関東
38
20.8万円
関西
27
19.4万円
東海
22
19.1万円
北海道
17
27.5万円
九州
24
19.9万円
東北
10
24.9万円
北陸・甲信越
8
23.4万円
中国
22
22万円
四国
12
23.6万円

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グレイスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ダイハツ  ムーヴラテ
175万円265万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496 排気量(cc) 659
110~132 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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