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CX-3とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とムーヴラテの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
59万円326.2万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 5000円59.8万円
ムーヴラテの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 177
  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ TV 衝突軽減 BSM Bカメラ LED ETC

    本体価格
    176.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビBOSE Bカメラ 前車追従 ドラレコ

    本体価格
    149.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 6速MT 地デジ/DVD再生 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    146.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD コネクトナビ BOSE

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 8型 360°モニター ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ACC HUD AHB LKA LED

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    198万円

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    16万円

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    17万円

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    5000円

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    25万円

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    23.8万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS インタークーラーターボ

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド キーレスキー 電格ミラー フロントフォグ

    本体価格
    14.8万円

関東
295
154.1万円
関西
119
155.9万円
東海
182
146万円
北海道
87
153.2万円
九州
133
157万円
東北
90
154.8万円
北陸・甲信越
92
160.9万円
中国
85
159.8万円
四国
30
157万円
地域別台数
関東
38
20.8万円
関西
26
18.9万円
東海
22
19.1万円
北海道
17
27.5万円
九州
23
20.3万円
東北
10
24.9万円
北陸・甲信越
7
22.4万円
中国
22
22万円
四国
12
23.6万円

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CX-3とムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ムーヴラテ
189.2万円343.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496~1997 排気量(cc) 659
105~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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