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CX-8とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とムーヴラテの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 126
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り

    本体価格
    371.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル 10.25型マツダコネクト

    本体価格
    420.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    294.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード フリップダウンモニター/360°ビューカメラ

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 後席TV×2 ナビTV DVD BT

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 6人乗り 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付衝突軽減BナビTVバックモニター

    本体価格
    199万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 保証付 修復歴無

    本体価格
    10.1万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    17万円

関東
635
284.3万円
関西
255
295.7万円
東海
209
259.2万円
北海道
97
295.2万円
九州
227
292.2万円
東北
109
284.9万円
北陸・甲信越
138
287.6万円
中国
188
267.2万円
四国
29
271.9万円
地域別台数
関東
25
19万円
関西
11
18.5万円
東海
16
21.1万円
北海道
9
28万円
九州
20
21.8万円
東北
4
22.7万円
北陸・甲信越
9
23万円
中国
19
18.8万円
四国
13
23.1万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ムーヴラテ
289.4万円511万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2188~2488 排気量(cc) 659
190~230 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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