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プリウスPHVとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
49万円363万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 5000円59.8万円
ムーヴラテの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 176
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9型ナビBカメラTVシートヒーター運転支援

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6型ナビ フルセグ ETC シートヒータ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタ認定中古車

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチナビ 100V/1500Wコンセント

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 禁煙ワンオーナーナビBカメラフルエアロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9インチナビ ETC フルセグ BT

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 L 純正ナビ/ETC/オートライト/シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正9型ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    347.2万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X Tベルト済み ナビ DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 自社全塗装仕上(R6.6月パール色施工)下取車

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    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済 ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDプレーヤー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS CD MD スマートキー

    本体価格
    19万円

関東
330
186.4万円
関西
129
210.8万円
東海
209
198.3万円
北海道
10
178.3万円
九州
123
206.7万円
東北
75
225.3万円
北陸・甲信越
52
206.6万円
中国
80
224.7万円
四国
44
224.6万円
地域別台数
関東
39
21.1万円
関西
25
18.9万円
東海
22
19.1万円
北海道
16
27.5万円
九州
25
19.8万円
東北
10
24.7万円
北陸・甲信越
7
22.4万円
中国
20
20.3万円
四国
12
23.6万円

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プリウスPHVとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  ムーヴラテ
317.8万円439.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1797 排気量(cc) 659
98 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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