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プリウスPHVとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 173万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
803 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチ モデリスタ セーフティシステム

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正9型ナビBカメラTVシートヒーターETC

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A Aオートクルーズ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6インチナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S メーカーOPナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 ToyotaSafetySense Bカメラ AC1500W

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    273.8万円

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    199万円

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    430万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    204.3万円

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    269.8万円

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    本体価格
    225.5万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV 全周囲カメラ  フルセグ AppleCarPlay

    本体価格
    217万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

関東
270
196万円
関西
112
204万円
東海
128
188.9万円
北海道
2
121.5万円
九州
98
208.3万円
東北
53
202.8万円
北陸・甲信越
47
194.5万円
中国
68
225万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
6
239.2万円
関西
2
222.5万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
3
228.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
0
---
四国
0
---

プリウスPHVの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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プリウスPHVとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  MX-30 EVモデル
317.8万円439.2万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1797 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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