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プリウスPHVとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  セドリック
VS
42万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
710 中古車掲載台数 92
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 11.6型ナビ JBL Bカメ 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ&18AW・ブラック革シート

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 認定1オ-ナ/Dレコ/9ナビ/ハンドル・シ-トH

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突軽減 SDナビ ドラレコ Bモニター ETC

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ シートヒーター クルコン ドラレコ ナビ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ エアロ/純正ナビ/ETC/純正ドラレコ/TSS

    本体価格
    262.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正ナビ レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

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  • 日産 セドリック ブロアムターボ 記録簿1枚 保証書 取説禁煙車オリジナル車 4ドアハードトップ

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    479万円

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    59.8万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eクラシック SV 純正5速MT/ワイドバンパー/BBS LM17インチ

    本体価格
    195万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV VG30 17インチAW 純正マフラー

    本体価格
    159万円

  • 日産 セドリック GL ハードトップ K230 ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    240万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 1オーナーALPINEナビ TV ETC パワーシート

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック SGL 

    本体価格
    130万円

関東
244
190.5万円
関西
83
189.8万円
東海
110
185.2万円
北海道
8
186.5万円
九州
85
201.3万円
東北
42
199.7万円
北陸・甲信越
33
192.8万円
中国
63
216万円
四国
42
210.5万円
地域別台数
関東
31
121.4万円
関西
5
100.9万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
13
98.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
8
217.9万円
四国
11
100.1万円

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プリウスPHVとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  セドリック
317.8万円439.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1797 排気量(cc) 2495~2987
98 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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