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プリウスPHVとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ルノー  ルーテシア
VS
49万円363万円
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中古車相場 9.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 178
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビ Bカメラ 追従クルコン 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー サポカー ナビ フルセグETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ・エアロ・ナビ・18AW・ローダウン・半革

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ガナドールマフラー・9インチナビ・地デジ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11型ナビBカメラ地デジ温熱黒革ETC運転支援

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 11.6型ナビ・ETC・クルコン・シートヒータ

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ フルセグ Bカメラ BSM

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ モデリスタ JBLナビ 全方位 急速充電

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    193.1万円

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    85.5万円

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    119.2万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 純正17AW LED ACC ETC Bカメラ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
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    95万円

関東
339
190.8万円
関西
136
210.1万円
東海
222
194.5万円
北海道
12
187.1万円
九州
132
213.5万円
東北
60
216.2万円
北陸・甲信越
61
202万円
中国
87
222.3万円
四国
42
219.8万円
地域別台数
関東
73
111.5万円
関西
25
132.6万円
東海
31
153.3万円
北海道
8
129万円
九州
12
107.5万円
東北
11
106.3万円
北陸・甲信越
4
102.7万円
中国
9
168.6万円
四国
5
57.4万円

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プリウスPHVとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ルノー  ルーテシア
317.8万円439.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1797 排気量(cc) 1333~1597
98 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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