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ムーヴラテとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴラテとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
2.8万円59万円
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中古車相場 109.1万円324.4万円
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118 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール スパルコ14インチホイール Bluetooth

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ クール 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 純正DVDナビ ETC 盗難防止システム

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 車検令和9年1月 スマートキー CD MD ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 1オーナー/最終型/禁煙/車検2年/保証付き

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ 14インチアルミホイール

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ローダウン アルミホイール

    本体価格
    25万円

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関東
22
20.2万円
関西
21
18.3万円
東海
20
21.5万円
北海道
8
24.4万円
九州
13
18.3万円
東北
3
24.9万円
北陸・甲信越
8
27.7万円
中国
9
16.6万円
四国
14
23.2万円
地域別台数
関東
16
185.9万円
関西
11
205万円
東海
8
194万円
北海道
0
---
九州
11
211.6万円
東北
2
182.9万円
北陸・甲信越
1
288万円
中国
3
215.3万円
四国
0
---

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ムーヴラテとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   マツダ  MAZDA6セダン
100.8万円159.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
659 排気量(cc) 1997~2488
58~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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