ダイハツ ムーヴラテ | メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | |
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VS | ||
5000円~59万円
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中古車相場 |
48万円
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135台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ダイハツ ムーヴラテ | メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | |
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100.8万円~159.1万円 | 新車時価格 | 384.3万円~441万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1630 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1730×1405 他 |
659 | 排気量(cc) | 1795~1998 |
58~64 | 最高出力(馬力) | 143~163 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
18~19.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.9~12km/L |
丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8) |
解説 |
コンパクトサイズのスポーツクーペ Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6) |
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