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XC40とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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XC40とムーヴラテの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
173.5万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
647 中古車掲載台数 130
  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD 赤革 harmankardon ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナ 茶レザーシート Harman/Kardon

    本体価格
    309.1万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 黒半革 オレンジ内装 フルセグナビ LED

    本体価格
    243万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 黒本革 360度ドラレコ 元試乗車

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用スポーツサス ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    383.5万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション サンルーフ レザー ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 赤革 メーカーナビ SR AppleCarPlay LED

    本体価格
    270.8万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用サス ドラレコ 48V harman/kardon 19AW

    本体価格
    392万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 360°ビューカメラ BLIS CTA 禁煙車

    本体価格
    287.8万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 1オーナー ハーマンカードン SR ACC

    本体価格
    345万円

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    16.4万円

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    17万円

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    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ETC

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 社外アルミ シートカバー MOMOハンドル

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    4.8万円

関東
230
361.3万円
関西
105
388.8万円
東海
142
388.9万円
北海道
15
356.9万円
九州
40
349.1万円
東北
51
432.2万円
北陸・甲信越
23
339.9万円
中国
22
415.9万円
四国
19
356.2万円
地域別台数
関東
24
18.9万円
関西
12
17.8万円
東海
17
18.3万円
北海道
9
28万円
九州
21
21.7万円
東北
5
23.5万円
北陸・甲信越
8
25.1万円
中国
20
19.1万円
四国
14
22.2万円

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XC40とムーヴラテのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   ダイハツ  ムーヴラテ
389万円659万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1476~1968 排気量(cc) 659
163~252 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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