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ミラジーノ1000とM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノ1000とM6 グランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ1000   BMW  M6 グランクーペ
VS
17.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
中古車相場 372万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
13 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 フェンダーミラー MINILITE仕様 ウッドハ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ウッドパネル ウッドハンドル エアコン

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 1000CC  後期型 純正黒革調シート キーレス

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 関東仕入 タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 4WD シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 オートマ車 エアコンクーラー

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X カスタムカー・車高調オーバーフェンダー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ミニライト仕様認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    29万円

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    398万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    638万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期型 赤革 コンフォートPワンオーナー

    本体価格
    548万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンエアロ フォージアート20AW 赤革

    本体価格
    434万円

関東
2
63万円
関西
3
36.3万円
東海
3
32.7万円
北海道
2
42.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
29.4万円
中国
1
62万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
493.5万円
関西
4
514.8万円
東海
3
430万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
372万円
中国
0
---
四国
0
---

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M6 グランクーペの中古車を探す

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ミラジーノ1000とM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ1000   BMW  M6 グランクーペ
108.5万円127.8万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3415×1495×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
989 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
17.6~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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