| いすゞ ビッグホーン | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～245万円
ビッグホーンの相場表を見る |
中古車相場 |
34.9万円～119.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る |
| 28台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ ビッグホーン | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| 224.4万円～390.5万円 | 新車時価格 | 108.5万円～127.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4660×1745×1840 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
| 2999～3494 | 排気量(cc) | 989 |
| 125～230 | 最高出力（馬力） | 64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 6.8～12.6km/L | 10.15モード燃費 | 17.6～18.8km/L |
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本格的なオフロード性能が人気を呼んだ ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12) |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
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