ダイハツ ミラジーノ1000 | マクラーレン 650Sスパイダー | |
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VS | ||
29万円~135.9万円
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中古車相場 |
1498.6万円~1815万円
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12台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ミラジーノ1000 | マクラーレン 650Sスパイダー | |
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108.5万円~127.8万円 | 新車時価格 | 3400万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3415×1495×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1908×1203 |
989 | 排気量(cc) | 3799 |
64 | 最高出力(馬力) | 650 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
17.6~18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8) |
解説 |
高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ 圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4) |
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現在カーセンサーではミラジーノ1000の中古車は12台、650Sスパイダーの中古車は9台掲載しています。
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