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MAZDA2とアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアトレー7の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  アトレー7
VS
69.5万円242.3万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 26万円72.2万円
アトレー7の相場表を見る
1094 中古車掲載台数 15
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 車線逸脱警報 ACC スマートブレーキサ

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 走行48236Km ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スカイアクティブ G

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD インパネクロスブラック 元当社試乗車

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 禁煙 8型ナビ TV 全方位 シートヒータ BSM

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 地デジチューナー 整備代車使用車

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 元整備代車 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL 1オーナー7人乗りタイミングベルトチェーン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 走行3.8万キロ 3列シート7人乗り

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    59.9万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL 4WD 5速MT

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    68.7万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X スポーティ ロールーフ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 純正AW キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CX スポーティ 14インチ純正アルミ キーレス CD

    本体価格
    38.8万円

関東
403
140.9万円
関西
160
150万円
東海
145
148.8万円
北海道
34
150.2万円
九州
138
151.5万円
東北
54
149.7万円
北陸・甲信越
69
157.2万円
中国
67
146万円
四国
24
151.7万円
地域別台数
関東
8
46.5万円
関西
5
46.4万円
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレー7の中古車を探す

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MAZDA2とアトレー7のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  アトレー7
145.9万円277.8万円 新車時価格 116.3万円177万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1496~1498 排気量(cc) 1297
105~116 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新型スモールキャブワゴンが登場

軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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