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アプローズとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アプローズ   ルノー  コレオス
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1 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

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  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

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ダイハツ  アプローズ   ルノー  コレオス
108万円180.7万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1660×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1589 排気量(cc) 2488
97~120 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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