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フライングスパーとオプティを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとオプティの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   ダイハツ  オプティ
VS
437万円4079.9万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
55 中古車掲載台数 24
  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ドラレコ Bカメラ サンルーフ エアサス

    本体価格
    790万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ブラックライン ローティングディスプレイ

    本体価格
    2430万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリーナPKG グリーンホワイトレザー

    本体価格
    638万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD MANSORYエアロ/AW/マフラー/サンルーフ/

    本体価格
    758万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 カーボンスタイリングスペック

    本体価格
    2490万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ツーリングスペック&ダイナミックライド

    本体価格
    2090万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 右ハンドル マリナーパッケージ

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD Bentleyダイナミックライド

    本体価格
    2180万円

  • ベントレー フライングスパー スピード エディション12 1オーナー/120台限定/W12最終モデル/OP915

    本体価格
    4079.9万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 4人乗り 右ハンドル ピクニックテーブル

    本体価格
    2280万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 CL 同色全塗/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ターボ 5速 社外アルミホイール

    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス AW

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MTターボ

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックV 走行5.4万km薄茶革5速MT全塗装込

    本体価格
    43万円

関東
22
1481.2万円
関西
13
1977.4万円
東海
6
1012.6万円
北海道
1
3130万円
九州
5
703.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
778万円
中国
5
1866万円
四国
1
2090万円
地域別台数
関東
5
45.6万円
関西
4
35.4万円
東海
2
49.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
5
48万円
東北
3
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

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ベントレー  フライングスパー   ダイハツ  オプティ
2256.1万円3680万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
2900~5950 排気量(cc) 659
416~635 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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